미국 소비자들은 여전히 ​​팬데믹 저축액이 부족하지 않습니다.

JPMorgan은 미국인들이 대유행 시대의 돼지 저금통 습격을 아직 완료하지 못했다는 사실을 발견했기 때문에 미국 경제는 아직 운영되지 않은 길이 있을 수 있습니다.

월스트리트가 직면한 가장 큰 질문 중 하나는 가구가 향후 구매에 연료를 공급하기 위해 얼마나 많은 분말을 건조한 상태로 유지할 수 있었는지이며, 약 900만 명의 Chase 고객의 익명 데이터를 사용하여 JPMorgan이 발표한 최신 House Pulse 연구에 따르면 전체 은행 잔액의 중간값은 모든 소득 그룹은 2019년 말보다 2023년 1분기 말에도 여전히 10~15% 더 높은 수준을 유지했습니다.

하지만 이 쿠션은 이듬해 4월 코로나19가 전 세계적으로 처음 확산된 이후 가장 얇아진 것으로 관측됐다.

JPMorgan Chase Institute의 회장이자 이번 연구의 주요 저자인 Chris Wheat도 일련의 연구에서 처음으로 인종과 민족에 기반한 분석을 포함했습니다.

데이터에 따르면 백인 및 아시아계 가구에 비해 지속적으로 빈곤한 흑인 및 히스패닉 가구가 보유고를 더 빨리 소진하고 있는 것으로 나타났습니다.

저자는 “2023년 3월 말까지 두 그룹 모두의 잔액은 3,000달러 미만으로 각자의 팬데믹 이전 수준에 접근했습니다.”라고 썼습니다.

전반적인 데이터는 임박한 2023년 경기 침체가 처음으로 합의된 견해가 된 후에도 경제가 얼마나 견고하게 유지되는지에 대해 경제학자들이 지속적으로 혼란스러워하는 이유를 설명하는 데 도움이 될 수 있습니다.

그럼에도 불구하고, Deutsche Bank는 미국 소비자들의 경제적 불길을 촉발할 연료가 고갈되는 것은 시간 문제일 뿐이라고 확신하고 있습니다.

최근에는 4분기부터 활동이 위축될 것으로 예상됩니다.

지속적인 노동 시장 강세와 인플레이션 냉각에도 불구하고, 대출 조건이 악화됨에 따라 가장 취약한 소비자들이 생계 유지에 어려움을 겪고 있다는 우려스러운 징후가 있습니다.

새로운 연준 조사에 따르면 모기지, 신차 대출, 신용카드 등 어떤 형태로든 신용을 신청하는 미국인의 전반적인 거부율은 2018년 6월 이후 최고 수준인 21.8%로 증가했습니다.

지난주 Apollo Global Management의 수석 이코노미스트인 Torsten Slok은 연준의 긴축 사이클의 영향이 26조 달러 규모의 미국 경제에 서서히 파급되면서 자동차 대출과 신용카드부터 고수익 기업 부채에 이르기까지 모든 분야에서 연체율이 증가하고 있다고 경고했습니다.

Slok은 지난주 Bloomberg TV에 “소비자와 기업 모두 전반적으로 기본 주기가 시작되었다는 결론을 내렸습니다.”라고 말했습니다. "그래서 그것은 물리고 있으며 아직 거시적 수준에서 나타나지 않고 있습니다."